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Système de suspension variable
Depuis Japon, la société fournisseur de systèmes d’amortissement au 25% des automobiles de toute la planète, nous a contacté afin de trouver une solution qui permet au conducteur de l’Audi RS6 de régler le durcissement des amortisseurs du véhicule manuellement.
Grâce au rendement, notre solution a été incorporée dans tous les modèles RS d’Audi.
Problème

Le plus grand défi du projet c’était trouver une solution avec laquelle nos motoréducteurs fonctionnaient à rendement maximal en supportant des grands volumes de vibration. En outre, non seulement il était difficile à trouver un système capable de s’adapter à la situation et au réduit volume permis par le design du véhicule, mais le problème c’était de trouver un design capable de supporter des difficiles conditions extérieures comme la pluie ou des pointes de température de plus de 50 degrés.

Solution:

Nos ingénieurs ont été capables de trouver une solution qui répond non seulement aux exigences du monde de l’automobilisme mais aux exigences d’une des sociétés leader du secteur. .

Notre système a surmonté les défis du projet en supportant des hauts volumes de vibration, les dures conditions extérieures et en s’adaptant aux dimensions exigés par le design.

A présent, la marque Audi, non seulement elle fait confiance à notre projet pour son modèle RS6, mais il a été incorporé à la totalité de son éventail RS.

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Rabattement miroirs dans les voitures de tourisme et dans les véhicules utilitaires
La plupart de fabricants de véhicules tels qu’Audi, Volkswagen, Ford et Nissan et General Motors, grâce à notre solution partagent un objectif commun : une solution de rabattement de miroirs de la part de CLR.
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